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俄烏衝突中黯然退場的明星兵器
圖片申明1：“彈簧刀”巡飛彈
圖片申明2：烏軍兵士發射M777榴彈炮。
圖片申明3：“鎧甲-S1”防空系統
本報特約記者 陳 山
俄羅斯國防部15日傳遞稱，俄軍自迥殊軍事行動起頭以來首次摧毀英國制L-119榴彈炮。作爲暗鬥後範圍最大、科技含量最高的局部衝突，已持續了兩年多的俄烏衝突客觀上也成爲俄羅斯與西方先進裝備的測試場，很多此前申明顯赫的明星兵器沒有能經受住疆場的考驗，終究黯然退場。
“彈簧刀”巡飛彈基本上被替代
美國《華爾街日報》近日稱，很多美國無人機公司一度寄希望哄騙參加俄烏衝突的機遇，給自家產品打造“經歷過實戰”的光環，實現求名求利，但他們的希望已幻滅。此中最典型的就是紅極一時的“彈簧刀”巡飛彈。2022年俄烏衝突爆發後不到一箇月，五角大樓就核准了美國宇航情況公司向烏克蘭供給“彈簧刀”系列巡飛彈。其時美國媒體揄揚這款“揹包裏的無人機”兼具無人機和導彈特徵，能監督、伺探和攻擊俄軍車輛等靈活目的，是“疆場劃定規矩改變者”。
但現實很快證明美軍太樂觀了。烏克蘭的前線兵士發現，這些美國無人機其實很脆弱，沒法抵禦俄羅斯的旌旗燈號干擾和GPS屏蔽手藝。“它們有時沒法起飛，有時不能完成任務，有時無法返航”。據一位曾在烏克蘭利用過這款無人機的美國退役甲士稱，面臨俄羅斯的電子戰系統，“彈簧刀”巡飛彈碰到了問題。宇航情況公司講話人也認可，俄軍干擾辦法讓“彈簧刀”無人機遍及受到影響。此前“彈簧刀”曾在阿富汗戰場投入利用，但本地的反美武裝根基沒有防空能力，更缺少電子對抗手藝。美國無人機制造商認可，“之前沒有預料到在烏克蘭會遭受電子戰”。烏克蘭負責無人機項目的數字轉型部副部長格奧爾基·杜賓斯基也透露表現，事實證實美軍無人機的性能缺點已經成爲一箇大問題，“在戰役中有時需要天天進行更新和進級，否則會呈現今天能飛，但明天就不克不及飛的情況。我們必需迅速根據新手藝進行調整。在這場戰爭中創新週期特別很是短。”
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更糟的是，烏克蘭前線人員、烏克蘭當局官員和前美國國防部官員均表示，美國製造的無人機常常價錢貴、故障多、維修難。烏克蘭獲得的“彈簧刀300”巡飛彈價值5.6萬美元，射程爲10公里，續航時間15分鐘，巡航速度每小時100公里。但是現在烏克蘭軍隊每個月要耗損掉大約1萬架無人機，若要購買昂貴的美國無人機，他們根本承當不起。是以烏克蘭只能依靠民用零件自行組裝可攜帶爆炸物的小型低成本無人機。例如烏軍使用的穿越機造價只有幾百美元，最高飛翔時速跨越200公里，它們基本已完全替換了“彈簧刀”的作用。
M777榴彈炮在炮戰中明顯喫虧
另一種在俄烏衝突中曇花一現的先輩兵器是美製155毫米M777榴彈炮。俄烏衝突爆發才幾個月，烏軍現役大口徑火炮就損失殆盡，甚至只能利用數十年前的老式火炮救場，急迫需要增補。在此靠山下，首批支援烏克蘭的M777榴彈炮被當成了“疆場救星”。當時烏軍罕見地允許美國記者近距離觀摩M777的疆場射擊，並誇耀它的正確性、射擊速度、利用簡單性和僞裝的便捷性，傳播鼓吹“它振奮了我們的精力”，“讓仇敵士氣降低，由于他們看到了後果。”五角大樓最初也對於M777的機能佈滿信心，由於憂慮過於刺激俄羅斯和避免泄密，首批援烏的M777榴彈炮還被拆下了環節的數字化火控裝備。
但烏軍很快就發現，這類火炮遠非美軍揄揚的那麼利害。M777號稱是全球最輕的155毫米榴彈炮，全炮總重低於4.22噸，只有同類型火炮重量的一半，在交通未便的阿富汗戰場中，它依托美軍重型直升機的空運取得極高讚譽。但缺乏制空權的烏克蘭底子做不到這點，這導致M777與常規牽引式火炮並沒有區分。更糟糕的是，M777採用了過時的39倍口徑炮管，射程比俄軍同類型火炮更近，是以在炮戰中顯著喫虧。
M777的這些短板也能夠從法國“愷撒”自行火炮的成功經驗中獲得印證。美國《防務新聞》4月3日稱，“愷撒”火炮的製造商KNDS防禦系統公司說，烏克蘭取得的這種自行榴彈炮只損失了不到10%，其緣由是它可以快速進入陣地，在一分鐘內發射6發炮彈，然後快速撤離，這是一種被稱爲“打完就跑”的火炮戰術。該公司在聲明中說：“在距離前列40公里的作戰區域，無人機和巡飛彈已成爲一箇真實的要挾。‘愷撒’發射速度快、能在不到一分鐘內撤離以躲避反炮兵火力是主要的優勢。”
美軍統計顯示，烏克蘭取得的約200門M777已損失了2/3。美國陸軍先進發展司令部司令詹姆斯·雷尼直言不諱地透露表現，“我們已親眼見證了牽引式火炮效力的終結”。
“鎧甲”防空系統不是“無人機剋星”
俄軍在戰場表示拉胯的明星武器也不在少數，除被烏克蘭無人機和無人艇打得沒有脾氣的俄黑海艦隊外，俄軍防空系統也因糟的戰績而名聲大損。
最典型的當屬“鎧甲”系列防空系統了。早在蘇聯時期，爲保障蘇軍強勢推動的鋼鐵大水不受北約空中力量反對，隨同的野戰防空設備受到極大重視，“鎧甲”系統就是其中的功效之一。它將用於中低空防空作戰的小口徑高炮和近程防空導彈組合起來，綜合二者的長處以到達“1+1大於2”的結果。依照俄軍的假想，當空中目的接近時，將起首由防空導彈進行阻擋，然後再由小口徑高炮進行補射，若是都沒有見效，還可以等目標飛過甚頂後再發射導彈進行追擊，號稱可以阻擋直升機、火箭彈、無人機、巡航導彈等各類空中目的。俄軍陸續研製和設備了“鎧甲-S1”“鎧甲-S2”“鎧甲-SM”“鎧甲-SM-SV”等多箇型號，並出口到多箇國度。
俄烏衝突爆發早期，烏軍被迫出動從土耳其進口的TB-2武裝無人機對俄軍後勤車隊動員進攻，試圖遲滯俄軍攻勢。其時就連西方視察家都認爲，這類非隱形的慢速無人機在“鎧甲”防空系統面前根基沒有生存機會，但實戰成績倒是俄軍車隊接連遭到進擊，就連被摧毀的“鎧甲”防空系統也不在少數。俄黑海艦隊“莫斯科”號巡洋艦被擊沉後，俄軍爲強化蛇島駐軍的防空能力，專門運來一輛“鎧甲-S1”防空導彈發射車，但它還沒能發揮作用就在烏軍空襲中被摧毀。
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2023年7月，視頻顯示“鎧甲-S1”防空系統曆來襲的“風暴暗影”巡航導彈接連發射了兩枚導彈，但均未能命中目的，該導彈隨後成功突破攔截並激發爆炸。
俄媒認爲，“鎧甲”系統的電子裝備機能有限，配備的防空導彈難以應對現代導彈。但俄軍也在總結經驗其實不斷改進。美國《新聞週刊》4月7日稱，俄軍“鎧甲-SM”系統初次成功攔截了一枚“風暴暗影”巡航導彈。
有些明星設備只是“利用不當”
在俄烏戰場上顯露欠安的各類明星裝備，也並不是完全都是由于它們的機能存在缺點，更多環境是被錯誤投入了不恰當的作戰情況。在這方面最典型的就是雙方的主戰坦克。無論是俄軍的T-90和T-80系列，照樣西方支援的“豹2”“挑戰者2”和M1A1，它們幾近沒有機會揭示其火力或靈活性，而是在無人機和巡飛彈的戰場新威脅眼前顯得舉步維艱。
俄軍曾在俄烏衝突初期測驗考試大範圍使用卡-52、米格-28等先輩的武裝直升機，但它們隨即在烏軍地面防空導彈眼前損失慘痛。英國國防部認爲，在俄烏爆發衝突的前8個月，俄軍損失的卡-52武裝直升機的數目已佔俄戎服備該機總數的1/4。但其實這其實不意味着武裝直升機已經過時或機能存在缺點，而是它們並不適合在密佈防空火力的烏克蘭執行低空突襲義務。在2023年烏軍自動發起的夏日攻勢中，西方驚訝地發現，俄軍卡-52武裝直升機每天出動數十架次，擊毀烏軍坦克坦克車的視頻大量呈現在社交媒體上。美國“動力”網站總結說，這是因爲此時的烏軍缺乏防空導彈保護，再加上俄軍武裝直升機改變了戰法，主要是哄騙反坦克導彈對烏軍方針進行長途“點名”，美國軍事專家彼得·蘇休評價道，卡-52對烏軍的襲擊猶如“超等猛獸”。
西方援助烏克蘭的“毒刺”防空導彈、“標槍”反坦克導彈等單兵兵器曾在俄烏衝突初期表現超卓，使俄軍承受了慘痛的人員和裝備損失。但近來罕有這些先進單兵武器施展感化的戰報，這並不是是它們的機能存在缺點，而是俄烏衝突第一階段以城市攻防戰爲主，兩邊短兵相接，能最大限度施展這些先輩單兵兵器的殺傷力。而現在俄烏衝突變成陣地戰，兩邊隔着數十公里用重炮對轟，或出動戰機發射巡航導彈和滑翔炸彈，這也使得單兵武器基本沒有了用武之地。▲